預約諮詢專線:(02)2389-3565
你對汽車產業有興趣嗎? 想到世界汽車工業首屈一指的國家研讀相關課程嗎? 那麼德國絕對是您的最佳選擇。談到汽車,歐、美、日的汽車工業是世界最發達的地區,其中,又以德國生產汽車的歷史最悠久,更是歐洲最大的汽車製造產地。汽車工業也是德國最大的經濟支柱之一,無論是就業人口或稅收,大多源於汽車及其相關產業。2019年,德國汽車工業的總產值已經來到將近5000億歐元。
到德國留學,成為電動汽車的先鋒!
I.汽車業的龍頭老大 德國福斯汽車集團(The Volkswagen Group)在2019年售出了最多的汽車和卡車,因而保持了全球領先的汽車製造商桂冠。福斯汽車集團靠著其頂級轎車品牌交出了1,020萬輛轎車、運動型多功能車和小型家庭用車,以及在他旗下的三個商用車品牌也產出了接近734,000輛卡車。 II.新聯盟的產生 福斯汽車集團的競爭對手過去不斷爭論是否將所有商用車納入汽車銷售成果的考慮範圍。如果只考慮汽車和輕型商用車,雷諾-日產-三菱聯盟(Renault-Nissan-Mitsubishi)聲稱自己才是領先的汽車製造商。但這個爭論現在終於告一段落了,福斯、雷諾、日產、三菱組成了新的聯盟,聯盟的成功大部分歸功於商人卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn),由於他的連橫策略,使得法日戰略聯盟結合了德國汽車領航者,而創造出一番新景象。 III.電動車先驅的德國計劃 電動車先驅者特斯拉汽車(Tesla)創辦人伊隆·馬斯克(Elon Musk)帶領電動汽車製造商進入新領域,他宣布了在柏林郊區建立歐洲特斯拉工廠的計劃,而特斯拉的德國計劃絕非偶然。對於德國汽車製造商來說,這個計劃恰逢其時。為什麼呢?因為德國的汽車製造商已經意識到了時代的變化,並且正在加大對電動汽車的投資,福斯汽車也在中國和美國增加了電動汽車工廠。在全球綠色汽車運動的壓力下,汽車行業正從傳統的內燃機驅動汽車迅速轉變為電動汽車。 IV.德國汽車如何順應新時代 隨著電動車時代的到來,戴姆勒(Daimler)集團的新任首席執行官表示,在淨利潤下滑64%之後,這家德國豪華汽車製造商將發生巨大的變化,賓士(The Mercedes-Benz)車主需要在電動時代適應未來的發展。2020年,賓士的首款全電動汽車EQC的最終版本終於定案,負責人Dieter Zetsche稱其為該公司「新時代的曙光」。量產的EQC每次充電估計可行駛約280英里,這意味著EQC可能會超出英國捷豹(Jaguar)I-Pace和特斯拉Model X 75D的基本版本等豪華SUV的續航能力。EQC從0加速到60英里只需4.9秒,已經迎頭趕上特斯拉。另一方面,德國其他汽車公司例如奧迪(Audi)也推出E-Tron Quattro概念車、寶馬(BMW)的iX3,在電池續航力、加速秒數、馬力、最高速度等方面也都各有所長。 V.疫情對留學生的影響 儘管冠狀病毒(COVID-19)造成停產對汽車製造商的束縛僅持續了幾個月,收入的大幅下滑已經破壞整個行業。對於有意前往就讀電機、機械、機電整合等與汽車工程相關領域的留學生,也免不了有此擔憂,未來在學校教育甚至畢業後的相關產業就業是否造成影響。機電整合訓練概念是創新的過程導向,重點是如何在這個複雜又真實的企業實作環境中模擬和傳授這些專業技能。可喜的是,從關機到恢復,德國汽車廠正慢慢重啟生產,也可望到德國留學的熱潮正在逐漸恢復中。
此學院提供有 : B.Sc. Mechanical Engineering B.Sc. Mechanical Engineering in Automotive Engineering B.Sc. Mechanical Engineering in Energy Engineering 等等機械工程與汽車製造相關的學士學位。
同為TU 9聯盟的阿亨工業大學開設有Master of Science in Automotive Engineering汽車工程碩士的學位課程。
也開設了International Automotive Engineering國際汽車工程碩士的課程。
開設有Design and Development in Automotive and Mechanical Engineering汽車機械工程的設計及發展,還有Automotive Systems汽車系統的碩士課程。